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Golf V GTI 200cv – Eliminazione risuonatore

Premessa
Ovviamente non mi assumo nessuna responsabilità sui danni che potreste fare alla vostra macchina, fate ogni cosa a vostro rischio e pericolo, e non lamentatevi in caso di controlli del conce per la garanzia.
Attenzione, quanto scritto in questa pagina vale SOLO per il motore da 200cv, e NON per il 230cv che equipaggia la GTI 30 Edition.

Il risuonatore… fatto per creare un gradevole sound di aspirazione diretta. Il perchè non lo so, è così bello il fischio del turbo che in VW hanno pensato bene di coprirlo. Pazienza, sappiamo come rimediare.
Questo affare demoniaco è posto in fondo ad una diramazione derivata dal tubo che dall’IC và alla farfalla. Avrete sicuramente in mente quel tubo di plastica nera che attraversa il vano motore per tutta la sua lunghezza, partendo da dietro il radiatore fino ad arrivare sotto al lunotto. Ecco, proprio lì c’è il risuonatore… vediamo come eliminarlo.

Perchè eliminarlo?
Innanzitutto perchè togliendolo si recupera un pò di brio sopra i 5000 rpm. Per contro si perde un pelo di coppia ai bassisimi rpm, intorno ai 2000. Detto questo… iniziamo.

Bisogna procurarsi un nuovo tubo ic-farfalla, da sostituire a quello originale. Esattamente quello della nuova Audi TT.
Codice: 1K0145770K – 40€ circa

Ci saranno da rimuovere un paio di clip metalliche, qualche vite, il sensore pressione che andarà riposizionato sul tubo nuovo.

Purtroppo durante il lavoro non ho fatto foto… quindi dovrete accontentarvi di qualche foto fatta ai pezzi smontati, ed immaginare il resto.
Questo è tutto quello che andrà rimosso:

Questo è il tubo che verrà sostituito con quello della TT:
(che è identico, ma senza l’uscita in alto)

Alla fine il vostro vano motore sarà così:

E questo quello che rimane del risuonatore:

Se avrete voglia, potrete smontare tutta la copertura in plastica sotto al parabrezza e dilettarvi a rimuovere fisicamente il risuonatore. Io non avevo voglia.